ذكر الجيش الإندونيسي أن طائرة شحن على متنها ثلاثة أشخاص تحطمت في إقليم بابوا بإندونيسيا اليوم الأربعاء.
وقال الميجور إدى ديبرامونو القائد العسكري المحلي إنه تم رصد حطام الطائرة التي تشغلها شركة ريمبون للطيران في عملية بحث جوي فوق غابة منطقة إنتان جايا.
وأضاف أن "سبب الحادث غير واضح، لكن الأجواء كانت ضبابية في ذلك الوقت".
وقال إدى إن مصير الأشخاص الثلاثة الذين كانوا على متن الطائرة ، بمن فيهم الطيار وفني، غير معروف. وكانت الطائرة تحمل إمدادات غذائية ومواد بناء.

تحطم طائرة شحن إندونيسية على متنها ثلاثة أشخاص

أعلن نوركاهيو أوتومو رئيس لجنة التحقيق بتحطم "بوينغ 737 " الإندونيسية، أن 9 عوامل تسببت في الكارثة، بدءا من مشاكل في تصميم "737 ماكس"، وصولا للصيانة وكفاءة طياري شبكة "ليون آير".
وخلص المحققون الإندونيسيون إلى أن الكارثة حدثت على وجه الخصوص بسبب مشاكل متعلقة بالنظام الخاص بمنع توقف المحركات في طائرات "737 ماكس" (MCAS) الذي يوجه عند تفعيله مقدمة الطائرة أوتوماتيكيا إلى الأسفل لتقليص زاوية التحليق.
وذكر التقرير النهائي للجنة التحقيق الإندونيسية، الذي اطلعت عليه وكالة "رويترز" قبل نشره، أن "بوينغ" لم تقيم في تصميم هذا النظام بشكل مناسب خطر فقدان طاقم الطائرة السيطرة عليها بسبب تفعيله.
وأشار المحققون إلى أن شركة "ليون آير" لم تعلق استخدام الطائرة رغم وقوع مشاكل فنية في هذا النظام بتاريخ 26 أكتوبر قبل ثلاثة أيام من الكارثة، لافتين إلى غياب 31 صفحة في سجلات المعايرة والصيانة الخاصة بالشركة في أكتوبر العام الماضي.
وقبل يوم من الكارثة، تم استبدال أحد جهازي الاستشعار الخاصين بتحديد زاوية التحليق في الطائرة، لكن أخطاء سبق أن ارتكبت في معايرة جهاز الاستشعار هذا من قبل شركة مختصة في فلوريدا الأمريكية، وثمة مؤشرات على أن الجهاز لم يختبر على نحو مطلوب لدى تركيبه في الطائرة المنكوبة.
وفي وقت لاحق من نفس اليوم، واجهت الطائرة مشاكل جديدة عقب إقلاعها من بالي متوجهة إلى جاكرتا، لكن الطاقم تمكن من السيطرة عليها وقرر عدم إبلاغ الشركة بما حصل، ولذلك لم يتم إخطار الطيارين الآخرين الذين قادوا الطائرة إلى رحلتها الأخيرة من جاكرتا إلى سومطرة عن مشاكل محتملة.
ولم يدرك الطاقم الأول خطورة الوضع بسبب غياب نظام خاص بإبلاغ الطيارين عن عدم التناسب بين جهازي الاستشعار الخاصين بتحديد زاوية التحليق.
كما أسهمت في الكارثة أيضا حسب المحققين، عوامل بشرية، إذ كشف المحققون أن أحد الطيارين كان منشغلا بقيادة الطائرة فيما ركز الثاني على استكمال الإجراءات الروتينية، ولم يكن بينهما تنسيق مناسب.
وكشف التحقيق أن المساعد الأول لقبطان الطائرة فشل في الاستعانة على وجه السرعة بقائمة مرجعية في الوضع الطارئ أو اتخاذ إجراءات كان عليه معرفتها، مشيرا إلى أن هذا الطيار حقق نتائج ضعيفة في التدريب.
وقال هذا الطيار للقبطان إن تلك الرحلة لم تكن أصلا في جدوله، وتم إبلاغه بهذا الشأن في ساعة مبكرة من يوم الرحلة، فيما شكا القبطان من أنه يعاني من الإنفلونزا.
ولم يبلغ قبطان الطائرة المساعد الأول بصورة مناسبة بأنه يستعيد السيطرة على الطائرة، وذلك قبل ثوان من بدء هبوطها.
وأشار رئيس لجنة التحقيق إلى أنه لو لم يكن هناك أي من هذه العوامل فربما أتاح ذلك تفادي الكارثة.
وتعرضت شركة "بوينغ" لموجة انتقادات ودعاوى قضائية على خلفية تحطم طائرتين من طرازها الجديد "737 ماكس" خلال أشهر معدودة من دخولها الخدمة، إذ أعقبت سقوط طائرة "ليون آير" بعد خمسة أشهر، كارثة أخرى أودت بأرواح 157 شخصا كانوا على متن طائرة من نفس الطراز تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية، وهي متجهة من أديس أبابا إلى نيروبي.

9 عوامل تسببت في كارثة "بوينغ 737" بإندونيسيا

أعلن نوركاهيو أوتومو رئيس لجنة التحقيق بتحطم "بوينغ 737 " الإندونيسية، أن 9 عوامل تسببت في الكارثة، بدءا من مشاكل في تصميم "737 ماكس"،

كشفت تقارير سرية كانت إدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) تجمعها بشكل تطوعي من الطيارين، عن شكاوى بشأن نظام آلي في الطائرة "بوينغ 737 ماكس 8"، يتسبب في إمالة مقدمتها "بشكل حاد ومفاجئ" بعد دقائق من الإقلاع.
وذكرت وكالة "أسوشيتد برس" الأمريكية أن طيارين اثنين سبق لهما قيادة هذا الطراز مرتين على الأقل في الولايات المتحدة، أبلغا عن هذا العيب، قبل حادثي تحطم طائرتين "بوينغ 737 ماكس 8"، إحداهما إندونيسية في أكتوبر 2018، وإثيوبية الأحد الماضي.
وأضاف الطياران إنهما تمكنا من السيطرة على الهبوط الصعب على سرعة 1500 قدم في الدقيقة، عن طريق فصل نظام الطيار الآلي.
والعام الماضي، أسست "ناسا" قاعدة بيانات، تضم تقارير أمان تطوعية تقدم بها طيارون أو شركات طيران.
وبحسب الوكالة، لم تتخذ إدارة الطيران الاتحادي الأمريكية أو شركات الطيران أي إجراءات بعد التقارير عن ميلان أنف هذا الطراز من الطائرة.
وفي أحد التقارير، اتضح أنه بعد وضع تشغيل نظام الطيار الآلي مباشرة، حذر القائد المساعد من السقوط، ففصل النظام على الفور واستأنف التحليق.
وكتب الطيار في تقرير إلى "ناسا": "بالنظر إلى مخاوفنا المتعلقة بانخفاض مقدمة الطائرة ماكس 8، اعتقدنا أنه من المناسب لفت انتباهكم إلى ذلك"، وفقا لسكاي نيوز.
وفي رحلة أخرى، قال مساعد الطيار إنه بعد ثوان من تشغيل نظام الطيار الآلي، انخفضت مقدمة الطائرة، وبدأت في الهبوط الشديد بسرعة تتراوح بين 1200 إلى 1500 قدم في الدقيقة.
وحينها انطلق التحذير الخاص بالارتفاع المنخفض، ففصل القائد الطيار الآلي على الفور، وبدأ في الصعود تدريجيا.
وتقول التقارير التي جمعتها "ناسا" إن الطيارين "لم يستطيعا التوصل إلى أي سبب يجعل مقدمة الطائرة تسقط بقوة شديدة".
وكانت صحيفة "نيويورك تايمز" نشرت أن نظاما آليا يدعى M.C.A.S، وهو نظام تفادي توقف المحركات عن العمل دفع مقدمة طائرة "ليون أير" الإندونيسية التي سقطت في أكتوبر الماضي على الانخفاض، بينما ارتفع ذيلها.
وذكرت أنه من المحتمل أن الطيارين لم يكونوا على دراية بهذا النظام الأوتوماتيكي، وهو إضافة جديدة لطائرات "بوينغ 737" التي لم يطلع عليها العديد من الطيارين.
ورفضت إدارة الطيران الاتحادي الأمريكية التعليق على التقريرين، لكنها قالت إنها لم تبلغ بشكاوى بشأن نظام M.C.A.S في طائرة "737 ماكس 8".
لكن "أسوشيتد برس" أشارت إلى أن شركة "بوينغ" المصنعة للطائرة، سبق لها أن شاركت إدارة الطيران الاتحادي الأمريكية وشركات طيران بأن نظام M.C.A.S يعمل في حالة فصل نظام الطيار الآلي، الأمر الذي يعد خطيرا أيضا، وفقا لتقريري "ناسا".
ولا يزال سبب تحطم الطائرة الإثيوبية، الذي وقع الأحد الماضي، وأسفر عن مقتل 157 شخصا كانوا على متنها، قيد التحقيق، علما أنه يعد الثاني لطائرة "بوينغ 737 ماكس 8" خلال أقل من 6 أشهر.

هل تسترت شركة بوينغ على العيب القاتل؟

كشفت تقارير سرية كانت إدارة الطيران والفضاء الأمريكية (ناسا) تجمعها بشكل تطوعي من الطيارين، عن شكاوى بشأن نظام آلي

قامت أسرة المساعد الإندونيسي لقائد طائرة تابعة لشركة طيران ليون إير تحطمت في أكتوبر  مما أدى إلى مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصا دعوى قضائية ضد شركة بوينغ في شيكاغو تتهمها بالقتل الخطأ.
وتقول الدعوى التي أقيمت في محكمة مقاطعة كوك بولاية ايلينوي الأميركية أن طائرة شركة ليون إير وهي من طراز بوينغ 737 ماكس 8 كانت خطيرة بشكل غير معقول لأن أجهزة الاستشعار بها زودت كلا من الطيارين والطائرة بمعلومات غير متناسقة.
وامتنعت بوينغ عن التعليق على الدعوى الوشيكة.
وتحطمت الطائرة التابعة لشركة ليون إير خلال رحلتها رقم 610 في بحر جاوة بعد إقلاعها من جاكرتا في 29 أكتوبر .
وأقيمت هذه الدعوى باسم أرملة الطيار هارفينو وأولاده الثلاثة وكلهم من جاكرتا.
وتقول الدعوى أيضا إن كتيبات التعليمات التي وفرتها بوينغ للطائرة التي كان عمرها شهرين غير كافية مما أدى إلى موت قائدي الطائرة وأفراد طاقمها والركاب.
وقالت شركة جاردينر كوتش فيسبرج أند فرونا للمحاماة في بيان إن كلا من هارفينو وقائد الرحلة رقم 610 بهايف سونجا كان طيارا محنكا وبلغ سجلهما أكثر من خمسة آلاف وستة آلاف ساعة طيران قبل هذه الكارثة.
ورفع ضحايا ليون إير دعويين قضائيتين أخريين على الأقل ضد بوينغ في شيكاغو .

أسرة مساعد قائد ليون إير تقاضي بوينغ بسبب تحطمها

قامت أسرة المساعد الإندونيسي لقائد طائرة تابعة لشركة طيران ليون إير تحطمت في أكتوبر  مما أدى إلى مقتل كل من كانوا على متنها وعددهم 189 شخصا دعوى قضائية ضد شركة بوينغ في شيكاغو تتهمها بالقتل الخطأ.

أفاد موقع معني بالسلامة الجوية أن الطائرة الإندونيسية التي تحطمت في البحر وعلى متنها 189 شخصا كانت قد سجلت قراءات "غير جديرة بالثقة" للارتفاع والسرعة في رحلتها السابقة.
وتحطمت الطائرة (بوينغ 737 ماكس 8)، التي تديرها شركة الطيران منخفض التكاليف "ليون إير" أمس الاثنين، بعد نحو 13 دقيقة فقط من إقلاعها من مطار سوكارنو هاتا الدولي في جاكرتا.
وقال المسؤولون إنهم لا يتوقعون العثور على أي ناجين من الحادث.
وأفاد موقع "أفيشن-سيفتي دوت نت" أن الطائرة سجلت في رحلتها السابقة، والتي قطعتها من دنباسار إلى جاكرتا، "قيما غريبة للارتفاع والسرعة فور إقلاعها".
وكان السجل الفني لتلك الرحلة، والذي حصل الموقع الإلكتروني عليه، قد جاء فيه أنه "تم رصد سرعة طيران غير موثوق بها وارتفاع متضارب عقب الإقلاع".
وأكد الرئيس التنفيذي لشركة "ليون أير"، إدوارد سيريت، لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) اليوم الثلاثاء أن الطائرة تعرضت للمشكلات التي جاءت في تقرير الموقع خلال رحلتها السابقة للرحلة المنكوبة، وقال "ولكن تم حل المشكلات خلال الليل (قبيل إقلاع الرحلة المنكوبة)".
وردا على سؤال من وكالة الأنباء الألمانية حول ما إذا كانت الطائرة قد شهدت المشكلات نفسها خلال الرحلة المشؤومة، قال سيريت: "فلننتظر التحقيق الذي تجريه اللجنة الوطنية لسلامة النقل".
وقال موقع "أفيشن-سيفتي دوت نت" إن رحلة ليون أير المنكوبة شهدت أيضا تسجيل قيم غريبة.
وأفاد أن "بيانات الارتفاع التي تم إرسالها ... استمرت في إظهار نمط غريب الأطوار، حيث تباينت بين 4500 و5350 قدما. ثم تراجعت القيم حتى فقد الاتصال الساعة 0632".
وقال سيريت أمس الاثنين أن الطيار، وهو هندي لديه خبرة 6 آلاف ساعة طيران، قد طلب العودة إلى المطار بسبب مشكلة غير محددة.
وقال سويرجانتو تجاهجونو، رئيس اللجنة الوطنية لسلامة النقل، إنه يأمل في العثور على الصندوقين الأسودين للطائرة في أقرب وقت ممكن.
ويمكن أن يلقي الصندوقان، مسجل الصوت في قمرة القيادة وسجل بيانات الطائرة، الضوء على سبب الحادث.
وقال: "نأمل في ألا يكونا بعيدين للغاية عن جسم الطائرة الرئيسي".
اقرأ أيضا
<a href="https://www.albayan.ae/one-world/accidents/2018-10-29-1.3395773" target="_blank">من هو الطيار الهندي قائد الطائرة الإندونيسية المنكوبة؟</a>

تقرير يكشف مفاجأة عن الطائرة الإندونيسية المنكوبة

أفاد موقع معني بالسلامة الجوية أن الطائرة الإندونيسية التي تحطمت في البحر وعلى متنها 189 شخصا كانت قد سجلت قراءات "غير جديرة بالثقة" للارتفاع والسرعة في رحلتها السابقة.

تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الإندونيسية «لايون إير» للطيران المنخفض التكلفة، أمس، قبالة سواحل إندونيسيا بُعيد إقلاعها من جاكرتا، ما أدى إلى مقتل 189 شخصاً كانوا على متنها، حسب أجهزة الإنقاذ التي فقدت الأمل في العثور على ناجين.
وكانت الطائرة، وهي من طراز «بوينغ 737 ماكس 8»، ويفترض أنها وضعت في الخدمة قبل أشهر، طلبت العودة إلى مطار العاصمة قبل أن ينقطع كل اتصال مع برج المراقبة حوالي الساعة السادسة والنصف بالتوقيت المحلّي، وكانت متوجهة إلى مدينة بانغكال بينانغ شمال العاصمة قبالة سواحل سومطرة.
ورجح مدير العمليات في أجهزة الإنقاذ الإندونيسية بمبانغ سوريو عاجي مقتل ركاب وطاقم الطائرة. وقال في مؤتمر صحفي إن المنقذين عثروا على «بقايا بشرية على شكل أشلاء، لذلك من المرجح وفاة 189 شخصاً كانوا على متن الطائرة».
ونشر نحو 150 منقذاً في مكان الحادث بحثاً عن ناجين محتملين، وحطام الطائرة على عمق ثلاثين إلى أربعين متراً.
ونقلت ستة أكياس تحوي بقايا بشرية إلى مستشفى تديره الشرطة. وعثر رجال الإنقاذ أيضاً على قطع حطام بينها جزء من ذيل الطائرة يحمل شعار شركة الطيران وملابس ووثائق هوية، ولكن لم يجدوا بعد الصندوق الأسود، كما قال مدير العمليات في أجهزة الإنقاذ.
وقال الناطق باسم الوكالة الإندونيسية للبحث والإنقاذ يوسف لطيف: إنّ «الطائرة تحطمت في البحر في منطقة يتراوح عمقها بين 30 و40 متراً».
وأعلن المدير العام للطيران المدني في وزارة النقل سيندو راهايو في بيان منفصل، أنّ الطائرة تقلّ 189 شخصاً، هم «178 مسافراً بالغاً وطفل ورضيعان وطيّاران وطاقم مضيفين مكوّن من ستة أفراد».
وصرح رئيس مجلس إدارة شركة الطيران إدوارد سيرايت، أن الطائرة خضعت لتصليحات بعد مشكلة تقنية، موضحاً أنه «تم تصليحها في دنباسار» في جزيرة بالي، ثم «سافرت إلى جاكرتا».
وأضاف سيرايت أن «الفنيين في جاكرتا تسلموا ملاحظات وأجروا تصليحات جديدة قبل أن تقلع الطائرة إلى بانغكال بيناي»، حيث كان يفترض أن تهبط، موضحاً أنها «إجراءات عادية».
ويظهر موقع «فلايت رادار» المتخصّص بتعقب مسارات الطائرات حول العالم، مسار الطائرة التي أقلعت من جاكرتا متّوجهة نحو الجنوب الغربي، قبل أن تحول مسارها جنوباً حوالي 180 درجة وتتوجه إلى الشمال الشرقي، وتوقف المسار فجأة فوق بحر جاوا في مكان غير بعيد عن الساحل.

تحطّم طائرة ركاب إندونيسية في البحر  ومقتل  ركابها الـ189

تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الإندونيسية «لايون إير» للطيران المنخفض التكلفة، أمس، قبالة سواحل إندونيسيا بُعيد إقلاعها من جاكرتا، ما أدى إلى مقتل 189 شخصاً كانوا على متنها، حسب أجهزة الإنقاذ التي فقدت الأمل في العثور على ناجين.

أفاد مسؤولون وتقارير إخبارية بأن الطيار الهندي الذي كان يقود طائرة الركاب الإندونيسية المنكوبة كان يتمتع بسجل حافل بآلاف الساعات من الخبرة في الطيران "بدون حوادث".
وأعلنت السفارة الهندية في جاكرتا أنه تم تحديد هوية قائد الطائرة التي سقطت في البحر صباح اليوم الاثنين وعلى متنها 188 شخصا بأنه الهندي بهافي سونيجا "31" عاما.
وقال نائب رئيس إحدى شركات الخطوط الجوية الهندية البارزة، والذي كان على اتصال مع سونيجا، لصحيفة "تايمز أوف إنديا" إن الشركة كانت تفكر في تعيين الطيار لديها نظرا لخبراته الجيدة.
ونقل عن المسؤول قوله: "لقد تحدثنا في يوليو هذا العام. لقد كان شخصا طيب الذكر. ونظرا لكونه طيارا ذا خبرة في قيادة الطائرات بوينغ 737 ويتمتع بسجل خال من الأحداث والحوادث، كنا حريصين على أن يكون معنا مع سجله الجيد".
وأضاف المسؤول أن سونيجا كان يرغب في تعيين في نيودلهي نظرا لأنه من المدينة، فيما انضم طيارون آخرون من ليون آير، وهي شركة الطيران منخفض التكلفة الإندونيسية التي تحطمت طائرتها اليوم، أيضا مؤخرا إلى الشركة الهندية التي لم يتم الكشف عن اسمها.
وسجل سونيجا 6 آلاف ساعة طيران، بينما زاد سجل مساعده على 5 آلاف ساعة طيران، وفقا لشركة ليون آير.
اقرأ أيضا
<a href="https://www.albayan.ae/one-world/accidents/2018-10-29-1.3395771" target="_blank">الإندونيسي الوحيد الناجي من كارثة الطائرة المنكوبة</a>

من هو الطيار الهندي قائد الطائرة الإندونيسية المنكوبة؟

أفاد مسؤولون وتقارير إخبارية بأن الطيار الهندي الذي كان يقود طائرة الركاب الإندونيسية المنكوبة كان يتمتع بسجل حافل بآلاف الساعات من الخبرة في الطيران "بدون حوادث".

تحطمت طائرة تابعة لشركة "ليون آير" الإندونيسية صباح اليوم الاثنين وعلى متنها 189 شخصاً لا يوجد دليل حتى اللحظة على نجاة أي منهم.
وقالت رئيسة وكالة الأرصاد الجوية في اندونيسيا إن أحوال الطقس كانت تعتبر آمنة عندما تحطمت الطائرة في البحر قرب جاكرتا صباح اليوم الاثنين.
غير أن مسافرا إندونيسيا نجا من الموت على متن الطائرة المنكوبة، بسبب عدم لحاقه بموعد الطائرة.
والتقت فرانس برس بالمسافر سوني سيتيوان بعد وصوله لمطار بانكا بيليتونغ في إندونيسيا الاثنين، على متن رحلة بديلة، بعد أن فوت موعد رحلته الأصلية، والتي تحطمت في بحر جاوة.
وكان من المفترض أن يكون المسافر "المحظوظ" على متن الطائرة المنكوبة، ولكن زحاما مروريا في العاصمة جاكرتا بالطريق إلى مطار سوقارنو هاتا الدولي منعه من الوصول في الموعد المحدد، وأنقذ حياته.
وأصبح سيتيوان حديث وسائل الإعلام العالمية، التي التقت معه فور انتهاء رحلته "البديلة"، والتي باتت الرحلة الأهم في حياته.
وقالت وكالة البحث والإنقاذ في إندونيسيا إن الاتصال فقد بالطائرة بعد 13 دقيقة من إقلاعها، وقد تم العثور على حطامها في موقع فقد الاتصال بها.
وقال نوفي ريانتو، رئيس وكالة "إير ناف" التي تدير الحركة الجوية في إندونيسيا، في مؤتمر صحفي إن الطيار طلب العودة للمطار "بعد دقيقتين أو ثلاث فقط من الإقلاع ووافق مراقبو الحركة الجوية على طلبه."
وتوقع مدير العمليات في الوكالة، بامبانج سوريو، عدم العثور على ناجين، وقال، للصحفيين، "نحتاج إلى العثور على جسم الطائرة .. أتوقع عدم وجود ناجين بالنظر إلى الأشلاء التي عثرنا عليها حتى الآن".
وغرقت الطائرة في مياه يتراوح عمقها بين 30 و35 مترا، وتم العثور على أغراض مثل هواتف محمولة وسترات نجاة في المياه إلى جانب أشلاء.
اقرأ أيضا
<a href="https://www.albayan.ae/one-world/accidents/2018-10-29-1.3395712" target="_blank">العثور على حطام الطائرة الإندونيسية المنكوبة والتي كانت تحمل 188 شخصا</a>
<a href="https://www.albayan.ae/one-world/accidents/2018-10-29-1.3395710" target="_blank">تحطم طائرة تابعة لـ " ليون أير " الإندونيسية بعد دقائق من إقلاعها</a>

سوني سيتيوان نجا من الموت بسبب عدم لحاقه بالطائرة

الإندونيسي الوحيد الناجي من كارثة الطائرة المنكوبة

تحطمت طائرة تابعة لشركة "ليون آير" الإندونيسية صباح اليوم الاثنين وعلى متنها 189 شخصاً لا يوجد دليل حتى اللحظة على نجاة أي منهم.

قال مسؤولو وزارة الدفاع الاندونيسية إن 13 فردا عسكريا لقوا حتفهم جراء تحطم طائرة عسكرية كانت على وشك الهبوط صباح اليوم (الاحد) في مطار وامينا بمقاطعة بابوا في أقصى شرق اندونيسيا. 
  
وقال نائب قائد القوات الجوية هاديان سومينتاتمادجا في مؤتمر صحفي إن الطائرة طراز (هيركيوليز  سي130-) تم رصدها على الرادار في الساعة 0608 من صباح الأحد بالتوقيت المحلي (2308 من مساء السبت بتوقيت جرينتش) 
وكانت على وشك الهبوط إلا أنها اختفت من على شاشات الرادار بعد ذلكبدقائق. 
  
وكان من المقرر أن تهبط في الساعة 0613 من صباح الأحد بالتوقيت المحلي. 
  
واضاف سومينتاتمادجا "لدينا افتراض أولي أن الحادث نجم عن سوء الاحوال الجوية. حيث كانت الاجواء معبئة بالسحب وكان الضباب يخيم على ممر هبوط الطائرات . وهناك إمكانية أيضا أن تكون الطائرة قد تحطمت جراء اصطدامها بجبل ". 
 
وتابع "الحادث وقع عندما كانت الطائرة على وشك الهبوط". 
  
وقال سومينتاتمادجا إن الطائرة صالحة للطيران حيث أنها تخضع للصيانةالدورية بعد كل 50 ساعة طيران. 
  
وتم العثور على حطام الطائرة في موقع يبعد حوالي 20 دقيقة من المطار،وتم نقل رفات جميع الضحايا إلى مطار وامينا.

مقتل 13 شخصا في تحطم طائرة عسكرية اندونيسية

8569

أكّد مسؤول بوزارة النقل الإندونيسية العثور على حطام طائرة تابعة لشركة تريجانا للخدمات الجوية، بعدما فقدت وعلى متنها 54 شخصاً في منطقة بابوا بشرق البلاد أمس في أحدث كوارث الطيران بالدولة الواقعة جنوب شرق آسيا.
وقـال سوبــراسيتو المديــر العـام للنقـل الجـوي للصحفييـــن أحــدث المعلومــات تفيـــد بأن طائـــرة شركــــة تريجانـــا التــي فقـــد الاتصـــال بــها قــد عثــر علــيها في منطقــة بيــب فــي جبال بينتانج، سكان هناك أبلغوا بأن الطائرة تحطمت في جبل تانجوك. ولم يصدر على الفور أي إعلان عن وجود ناجين في الحادث.
وفي وقت سابق نقلت وسائل إعلام عن بيني سوماريانتو مدير العمليات بشركة تريجانا القول إن قرويين في منطقة بابوا بشرق إندونيسيا أبلغوا عن واقعة تحطم طائرة في منطقة أوكسيبيل الجبلية، مضيفا أن فرق البحث تمشط المنطقة في الصباح.
ونقلت وسائل إعلام محلية عن بيني سوماريانتو مدير العمليات بشركة تريجانا للخدمات الجوية انه خلال 30 دقيقة من معرفة الخبر أرسلت الشركة طائرة أخرى في نفس المسار لكنها لم تعثر على شيء بسبب سوء الأحوال الجوية.
ووفقاً لحساب الوكالة الرسمي على تويتر فإن الطائرة تابعة لشركة تريجانا للخدمات الجوية وكانت تقل 44 راكباً بالغاً وخمسة من أفراد الطاقم وخمسة أطفال ورضع. وكانت الطائرة في طريقها من مطار سينتاني في جايابورا إلى أوكسيبيل عاصمة إقليم بابوا.

تحطّم طائرة إندونيسية وفقدان ركابها الـ 54

target5219743325240072182.jpg

سقطت طائرة عسكرية إندونيسية فوق فندق ومنطقة سكنية شمالي سومطرة أمس ما أسفر عن مقتل جميع ركابها الـ 113.
قال الناطق باسم الجيش إن طائرة النقل هيركوليس كانت في طريقها من قاعدة جوية في ميدان إلى جزر ناتونا النائية وتحطمت بعد دقائق من إقلاعها. وإن الطيار طلب العودة بسبب مشاكل تقنية.
ودمر عدد من المباني واشتعلت النيران في اخرى عندما تحطمت طائرة من طراز هيركوليس سي130 في منطقة سكنية في مدينة ميدان البالغ عدد سكانها مليوني نسمة والواقعة في جزيرة سومطرة.
وذكرت وكالة البحث والانقاذ كذلك ان ثلاثة اشخاص قتلوا على الارض في مكان سقوط الطائرة التي وضعت في الخدمة قبل 51 عاما قرب منطقة سكنية حديثة، حيث سقطت فوق صالون للتدليك وفندق صغير.
وبينما قال سكان المنطقة إ،ّ لحظات سقوط الطائرة كانت مرعبة.. أعرب الرئيس الاندونيسي جوكو ويدودو عن حزنه للحادث، وقال في تغريدة: «ندعو للعائلات بالصبر والقوة .. حمانا الله من الكارثة».
■ أجزاء متفحمة من طائرة للجيش الاندونيسي سقطت في جزيرة سومطرة | ا. ف .ب.

مقتل 113 في تحطم طائرة عسكرية إندونيسية

target2036709037768412736.jpg

ذكرت تقارير تلفزيونية اليوم (الثلاثاء) أنه تم نقل ما لايقل عن 50 جثة إلى مستشفى بمدينة ميدان الإندونيسية عقب تحطم طائرة عسكرية واندلاع النيران بها . 
  
وأفادت قناة أي نيوز أن بعض الجثث تشوهت بدرجة يتعذر التعرف عليها .

مقتل 50 شخصا بتحطم طائرة إندونيسية

ذكرت تقارير تلفزيونية اليوم (الثلاثاء) أنه تم نقل ما لايقل عن 50 جثة إلى مستشفى بمدينة ميدان الإندونيسية عقب تحطم طائرة عسكرية واندلاع النيران بها .

أعاد حادث تحطم طائرة شركة "جيرمان وينغز" الألمانية في جبال الألب الفرنسية، التي كانت تقل 150 شخصا هم 144 راكبا و 6 من أفراد الطاقم، إلى الأذهان حوادث الطيران التي وقعت خلال عقود.
فالطائرة الألمانية مستأجرة من شركة "جيرمان وينغز"، وتابعة لشركة لوفتهانزا، وكانت تقوم برحلة بين مدينتي برشلونة ودوسلدورف.
وعلى الرغم من أن العام 2014 كان أحد أسوأ الأعوام في تاريخ الطيران المدني حول العالم، فإن حوادث الطيران لم تتوقف على مر السنين، رغم تطور التكنولوجيا في هذا المجال.
وشهد العام الماضي عدد من حوادث الطيران، منها سقوط طائرة "إير آسيا"، التي كانت متجهة من مدينة سورابايا في جاوا الإندونيسية إلى سنغافورة، في حادث أسفر عن مقتل كل من كانوا على متنها ومجموعهم 162 شخصا.
وفقد أيضا الاتصال بطائرة ماليزية منذ مارس الماضي، وكان على متنها 239 شخصا، ولا يزال مصيرها غامضا حتى الآن.
أول حادث في تاريخ الطيران المدني
أبريل 1922: اصطدام طائرة إنجليزية، مع طائرة تابعة لشركة فرنسية فوق فرنسا، متسببة بمقتل 7 أشخاص. ما اعتبر أول حادثة في تاريخ الطيران المدني.
مايو 1935: احتكت طائرة روسية مع أخرى خلال رحلة داخلية، مما تسبب بسقوطها بمنطقة سكنية داخل موسكو، وقد راح ضحية الحادث 33 شخصا، بالإضافة إلى 12 من أفراد الطاقم.
أكتوبر 1947: سقطت طائرة أميركية محترقة بالقرب من مطار بريس كانيون بولاية يوتا، بسبب عيب بالتصميم، ما أدى إلى تدمير الطائرة ومقتل جميع من كان عليها وعددهم 52 راكبا.
أبريل 1951: اصطدمت طائرة للخطوط الكوبية، كانت في طريقها من ميامي بفلوريدا إلى هافانا، مع طائرة تابعة للبحرية الأميركية فوق جزيرة كي وست بمضيق فلوريدا. وقد مات جميع الركاب على الطائرتين.
أكبر عدد ضحايا
مارس 1979: اصطدام طائرتين من طراز بوينج 747 أثناء الإقلاع، تابعتين لبان أميركان والخطوط الجوية الملكية الهولندية، بمطار تنريف في جزر الكناري، مما أدى إلى مقتل 583 شخصا. وتعتبر تلك هي أكبر حادثة في التاريخ من حيث عدد الوفيات إلى يومنا هذا.
أغسطس 1980: اندلع حريق في مخزن الأمتعة الخاص بإحدى طائرات الخطوط الجوية السعودية وهي في طريقها من مطار الرياض القديم بالعاصمة، إلى مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة. وقد مات جميع الركاب البالغ عددهم 301 شخص.
سبتمبر 1997: مقتل 235 شخصا في سقوط طائرة إيرباص إندونيسية في منطقة جبلية في شمال سومطرة، ولم ينج أحد في الحادث.
ومع دخول العالم الألفية الجديدة، تزايدت حوادث الطيران بشكل غير مسبوق، كما ارتقع عدد ضحايا، رغم التقدم التكنولوجي الكبير في مجال الطيران.
وعلى الرغم من أن عام 2012 سجل انخفاضا ملموسا في نسبة حوادث الطيران، فإن عام 2014 كان الأسوأ، بسقوط طائرتين عسكريتين جزائرية وليبية ثم تحطم طائرة ماليزية مدنية.

حوادث الطيران.. ظاهرة لا تتوقف

أعاد حادث تحطم طائرة شركة "جيرمان وينغز" الألمانية في جبال الألب الفرنسية، التي كانت تقل 150 شخصا هم 144 راكبا و 6 من أفراد الطاقم، إلى الأذهان حوادث الطيران التي وقعت خلال عقود.

تضاربت التصريحات أمس بشأن وقوع انفجار في طائرة «آير آشيا»، التي تحطمت قبل أسبوعين وعلى متنها 162 شخصاً.. فيما انتشل فريق من غواصي سلاح البحرية الإندونيسية مسجل بيانات الرحلة.
وبينما أعلن مسؤول حكومي إندونيسي كبير أن الطائرة وقع بها «انفجار» على الأرجح قبل سقوطها في الماء بسبب تغير كبير في ضغط الهواء، قال محقق في وكالة سلامة النقل الإندونيسية إنه ليست هناك أدلة تعضد نظرية أن تكون طائرة آير آشيا وقع بها انفجار قبل سقوطها في الماء قبل أسبوعين.
وأضاف المحقق في اللجنة الوطنية لسلامة النقل سانتوسو سايوجو: «ليست هناك بيانات تعضد مثل هذه النظرية».
وكان منسق العمليات لدى الوكالة الوطنية للبحث والإنقاذ الإندونيسية سوبريادي ذكر في وقت سابق للصحافيين أن الحطام يشير إلى أن الطائرة «وقع بها انفجار» قبل أن تسقط في الماء بسبب تغير في ضغط الهواء.
وقال سوبريادي: «تحليلي الذي يعتمد على الحطام الذي توصلنا إليه وأشياء أخرى عثرنا عليها هو أن انفجاراً وقع بالطائرة قبل أن تسقط في الماء».
وأضاف أن الجانب الأيسر من الطائرة يبدو متفككاً، ما يشير إلى تغير في الضغط الذي قد يكون سبب انفجاراً.
وكان مكتب الأرصاد الجوية قال إن العواصف الموسمية كانت على الأرجح عاملاً في وقوع أول حادث تحطم لطائرة تابعة لخطوط آير آشيا الجوية.
في غضون ذلك، انتشل فريق من غواصي سلاح البحرية الإندونيسية مسجل بيانات الرحلة. ويشكل هذا خطوة كبيرة ليكشف المحققون سبب تحطم الطائرة التي اختفت من على شاشات الرادار فوق شمال بحر جاوا في 28 ديسمبر، بعدما قطعت أقل من نصف المسافة في طريقها من سورابايا ثاني أكبر مدينة إندونيسية إلى سنغافورة. وقال رئيس وكالة البحث والإنقاذ فرانسيسكوس بامبانج: «نجحنا في انتشال جزء من الصندوق الأسود المعروف باسم مسجل بيانات الرحلة».
فيما قال كبير المحققين في اللجنة الوطنية لسلامة النقل مادجونو سيسوسوارنو إن الغواصين حددوا مكان ما يعرف بالصندوق الأسود الثاني، وهو مسجل الصوت الخاص بقمرة القيادة لكنه لم ينتشل بعد.
ويحتوي الصندوقان الأسودان، اللذان عثر عليهما قرب حطام جناح الطائرة المنكوبة في شمال بحر جاوا، على ثروة من المعلومات الأساسية في إطار سعي المحققين لمعرفة تسلسل الأحداث الذي انتهى بتحطم الطائرة وغرقها في البحر.

انتشال أحد الصندوقين الأسودين من بحر جاوا

تضارب بشأن انفجار طائرة «آشيا»

target4723015235132775929.jpg

تضاربت التصريحات أمس بشأن وقوع انفجار في طائرة «آير آشيا»، التي تحطمت قبل أسبوعين وعلى متنها 162 شخصاً.. فيما انتشل فريق من غواصي سلاح البحرية الإندونيسية مسجل بيانات الرحلة.

شددت إندونيسيا احتياطات السلامة قبل الإقلاع بالنسبة للطيارين، حيث تواصل انتشال الجثث والحطام في حادث تحطم طائرة «إير آشيا» الذي وقع الأسبوع الماضي، وذلك تزامناً مع توسيع نطاق البحث في البحر.
وقال القائم بأعمال المدير العام للنقل الجوي في وزارة النقل دجوكو موركاتمودجو إن بيانات مسؤول عمليات الطيران قبل الإقلاع مباشرة «تعد الآن إلزامية للطيارين في أية شركة طيران».
ونقل تقرير إخباري عن وزير النقل إجناسيوس جونان قوله إن البيانات ستقدم للطيارين تحديثات حول الظروف الحالية وستبقيهم على علم بحالات الطوارئ المحتملة التي قد يواجهونها.
إيقاف مسؤولين 
وقال المحقق السابق في اللجنة الوطنية لسلامة النقل روث حنا سيماتوبانج إنه رغم أن البيانات كانت جزءًا من السياسة الحالية، فإنها «لم تنفذ».
وأضاف سيماتوبانج إنها «واحدة فقط في غابة من المشاكل في نظام الطيران عندنا».
وصرح مسؤول بأن السلطات الإندونيسية أوقفت المسؤولين الميدانيين الذين كانوا مكلفين بالعمل وقت وقوع الحادثة.
العثور على جثث 
وفي «تغريدة» على موقع «تويتر»، كتب قائد البحرية الماليزية عبدالعزيز جعفر إنه تم العثور على ثلاث جثث أخرى مع استمرار عمليات البحث في بحر جاوا، ليصل بذلك المجموع إلى 37 من أصل 162 كانوا على متن الطائرة المنكوبة.
توسيع نطاق 
في الأثناء، وسعت فرق الإنقاذ عمليات البحث في بحر جاوا للعثور على باقي ضحايا وحطام الطائرة التي يمكن أن تكون التيارات القوية قد جرفتها بعيداً، لكن سوء الأحوال الجوية أدى إلى تباطؤ هذه العمليات.
وفي اليوم التاسع من العمليات على نطاق واسع التي تقوم بها إندونيسيا بمساعدة دول أخرى من بينها فرنسا للعثور على ضحايا وحطام الطائرة، يأمل المسؤولون أن يتمكن الغطاسون من بلوغ القعر بعد أن تعذر عليهم القيام بذلك في الأيام الماضية بسبب الظروف الصعبة.
وفي مقابلة مع شبكة «تي.في. وان»، قال سيماتوبانج إن المنطقة الآن تغطي مساحة طولها 90 ميلاً بحرياً وعرضها 270 ميلاً بحرياً في بحر جاوة.
ونقلت قناة «مترو تي.في» عن مسؤولين قولهم إن طائرات البحث تلقت تعليمات بالتحليق على ارتفاع منخفض فوق المنطقة.
الصندوقان الأسودان 
وفي إعلان قد يحيي الآمال بالعثور على حطام الطائرة، قال قبطان سفينة دورية بحرية إندونيسية إن سفينته عثرت على ما يمكن أن يكون ذيل الطائرة، وهو الجزء الذي يوجد به الصندوقان الأسودان وبهما التسجيلات الصوتية لقمرة القيادة وسجلات بيانات الرحلة.
قال قبطان سفينة الدورية يايان سفيان للصحافيين: «وجدنا ما يمكن أن يكون بنسبة كبيرة ذيل الطائرة». غير أن وكالة البحث والإنقاذ الإندونيسية لم تؤكد هذا بعد.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/jV1KspZP6h8" width="560"></iframe>

مع تواصل العثور على جثث خطوط «آشيا» وتوسيع نطاق البحث بحراً

جاكرتا تشدد احتياطات السلامة على الطيران

12122

شددت إندونيسيا احتياطات السلامة قبل الإقلاع بالنسبة للطيارين، حيث تواصل انتشال الجثث والحطام في حادث تحطم طائرة «إير آشيا» الذي وقع الأسبوع الماضي، وذلك تزامناً مع توسيع نطاق البحث في البحر.

تسببت صاعقة برق في تحطم طائرة إندونيسية صغيرة، حين ضربت جناح الطائرة فحطمته، لتسقط في حقل، ويلقى ركابها الأربعة مصرعهم في الحال. 
 
وقالت صحيفة "الديلي ميل" البريطانية: إن الحادث وقع بالقرب من مدينة "تول" في جزر "ملوكا"، حيث لقي الركاب الأربعة مصرعهم، وهم: الطيار واثنان من المهندسين وملاح. 
 
ونقلت الصحيفة عن شاهد عيان قوله: إن الرياح القوية والمطر ضربا الطائرة قبل أن تهبط الصاعقة على أحد أجنحتها الذي تحطّم وانفصل عنها تماماً، قبل أن تسقط وتصطدم بالأرض في حقل أرز. 
 
وفي الحال اشتعلت النيران بالطائرة، ليتم بعدها استخراج الجثث وقد تفحمت تماماً. 

<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/r90eNMHrEjI" width="560"></iframe>

فيديو.. صاعقة برق تتسبب في تحطم طائرة إندونيسية

تسببت صاعقة برق في تحطم طائرة إندونيسية صغيرة، حين ضربت جناح الطائرة فحطمته، لتسقط في حقل، ويلقى ركابها الأربعة مصرعهم في الحال.

قال متحدث باسم شركة طيران ليون اير ومسؤولون حكوميون في اندونيسيا ان جميع الركاب وافراد الطاقم على متن طائرة بوينج 737 التابعة للشركة نجوا من الموت بعد ان هبطت في مياه ضحلة اليوم السبت قبل ان تصل إلى المطار في جزيرة بالي.
وقال ادوارد سيرايت المتحدث باسم شركة الطيران "كانت الطائرة قادمة من باندونج بجاوة الشرقية وكانت على وشك الهبوط في مطار بالي نجوراه راي ولكن على الارجح اخفقت في الوصول لممر الهبوط وسقطت في البحر."
وأضاف ان الطائرة كانت تقل 101 راكب إلى جانب افراد طاقمها المؤلف من سبعة. وقال المسؤولون ان الجميع نجوا ولا تتوافر معلومات عن حدوث اصابات. وفي وقت سابق ذكر المسؤول ان الطائرة كانت تقل 172 شخصا. 

وصرح وزير النقل بامبانج ارفان لرويترز بان الطائرة هبطت في البحر قبل ان تصل إلى المطار.
وليون اير شركة طيران اقتصاديةاندونيسية وقد اظهرت لقطات تلفزيونية الطائرة تطفو وقد تحطم جسمها والركاب في المياه.
<iframe allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mgkuhvDbh0s" width="560"></iframe>

نجاة جميع ركاب طائرة اندونيسية هبطت في مياه ضحلة

قال متحدث باسم شركة طيران ليون اير ومسؤولون حكوميون في اندونيسيا ان جميع الركاب وافراد الطاقم على متن طائرة بوينج 737 التابعة للشركة.

تحطمت طائرة عسكرية اندونيسية الخميس خلال طلعة جوية تدريبية وعلى متنها سبعة اشخاص فوق مجمع سكني شرق العاصمة جاكرتا، وفق ما افاد مصدر عسكري.
وقال المتحدث باسم سلاح الجو الاندونيسي اسمان يونس لوكالة فرانس برس ان الطائرة التي تحطمت "من طراز فوكر وعلى متنها سبعة اشخاص انها طلعة جوية تدريبية. لقد تحطمت فوق مجمع سكني تابع للجيش"، من دون تحديد ما اذا اسفر الحادث عن ضحايا.

تحطم طائرة عسكرية اندونيسية فوق مجمع سكني

تحطمت طائرة عسكرية اندونيسية الخميس خلال طلعة جوية تدريبية وعلى متنها سبعة اشخاص فوق مجمع سكني .

تحطمت طائرة اندونيسية على متنها 25 شخصا في عرض البحر في مقاطعة بابوساي اليوم (السبت) ، حسبما افادت مصادر في وزارة النقل الاندونيسية.
وسقطت الطائرة وهي من طراز "ام ايه-60" صينية الصنع في البحر على بعد 500 متر من المدرج عندما كانت في طريقها للهبوط في مطار كايمانا، المدينة الصغيرة في بابوساي الغربية، بحسب المسؤول في الوزارة بامبانغ ارفان.
واكد ضابط في البحرية الاندونيسية في بابوساي ان الطائرة وهي تابعة لشركة الطيران الاندونيسية "ميرباتي نوسانتارا" انفجرت" لحظة سقوطها في البحر وتطايرت اجزائها.
واوضح ان "جميع الركاب لقوا حتفهم"، مشيرا الى "العثور على 15 جثة في البحر".
وكانت معلومات اولية اشارت الى ان الطائرة كانت تقل 21 راكبا بينهم ثلاثة اطفال بالاضافة الى طاقمها المكون من ستة اشخاص.
و الطائرة قادمة من رحلة داخلية من مدينة سورونغ الواقعة شمال المقاطعة. حيث كانت الاحوال الجوية سيئة مع رؤية محدودة لحظة وقوع الحادث".
وتعتمد اندونيسيا كثيرا على الرحلات الجوية لربط جزرها البالغ عددها حوالى ستة آلاف جزيرة مسكونة، بعضها تحيط بها الجبال والغابات.
وبسبب العدد المتزايد للحوادث، قرر الاتحاد الاوروبي في يوليو 2007 وضع 51 شركة طيران اندونيسية على "اللائحة السوداء" ومنع هبوط طائراتها في مطارات دول الاتحاد الاوروبي ال27.
ومنذ ذلك الحين، تم شطب اسماء عدد من تلك الشركات من هذه القائمة بسبب تحسن اجراءاتها الامنية.

مقتل25 شخصاً في تحطم طائرة ركاب اندونيسية

ارتفعت حصيلة حادث تحطم طائرة لنقل الجند أمس في جزيرة جاوى باندونيسيا إلى 97 قتيلا كما أعلن متحدث باسم سلاح الجو الاندونيسي.وقال المتحدث بامبانغ سوليستيو «إن الحصيلة الأخيرة ارتفعت إلى 97 قتيلا و15 جريحا». وكان المتحدث أشار في حصيلة سابقة إلى 78 قتيلا مضيفا «نجا نحو 15 شخصا لكن هذه الأرقام قد تتغير لان عملية الإجلاء ما زالت جارية».وكانت الطائرة، وهي من نوع هركوليس تابعة لسلاح الجو، انطلقت من جاكرتا متوجهة إلى محافظة بابوازيا وعلى متنها طاقم من 11 شخصا وكذلك 89 جنديا مع أفراد من عائلاتهم بينهم عشرة أطفال، بحسب الجيش.وتحطمت في حقل للأرز ثم اندلعت فيها النيران بالقرب من مدينة ماجيتان على بعد نحو 160 كلم إلى شرق يوغياكارتا. وكانت في مرحلة الهبوط لتتوقف في قاعدة عسكرية.وروى شاهد عيان أن الطائرة اصطدمت قبل أن تتحطم «بمنازل عدة ثم ارتطمت بالأرض». ولم تعرف أسباب الحادث بعد. وقال متحدث باسم سلاح الجو «ان الطقس كان جميلا والمحركات في حالة جيدة. هل يتعلق الأمر بخطأ بشري؟ لا نستطيع تأكيد ذلك».(ا.ف.ب)

نتائج البحث عن: تحطم طائرة إندونيسية